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汽车电子防眩目控制系统

电子防眩目(也就是所谓的自动放炫目)功能是指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时,后视镜可以吸收强光,削减强光的反射,避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上,防止产生眩光。

电子防眩目的背景和实际意义
后视镜作为汽车驾驶员的一种安全辅助设施,在车辆的行驶过程中起着至关重要的作用,无论是转弯掉头还是并线都需要使用后视镜来观察车后情况,但如果是在夜间行车时遇到后车的大灯或远光灯照射,可能会产生强烈的反光,造成司机的眩晕,影响司机的安全驾驶。自动防眩的功能就是为消 除这一危险而设计的。研究发现,眩光的影响,会使驾驶员的反应时 间增加 1.4s 。当汽车以百公里时速行驶时,会使刹车距离增加近一倍,这对驾车来说是非常危险的,而防眩目后视镜,有效地解决了驾 驶员的眩目反应,保证了驾驶员的安全。

防眩目后视镜的发展状况
目前汽车所采用的防眩目技术主要有两种,中低档车主要采用手动光学防眩目装置, 中高档的车主要采用电子防眩目后视镜。 光学手动防眩目后视镜优点是结构简单,价格便宜,基本上免维护。这种后   视镜表面上看起来和普通镜子是一样的, 但实际上它是一种上厚下薄的劈尖型玻璃镜, 并非我们常见的平面镜。 电子自动防眩目后视镜是在普通反射平面镜上面放置一块液晶屏或者电化层, 或者在光学手动防眩目后视镜的基础上,利用电机自动调整后视镜角度。


电子防眩目系统原理
本系统利用两个光敏三极管来来检测汽车前后方的光线强度,根据前后方光线强度差的绝对值输出相应的电压到液晶屏上,  利用液晶通电改变透光率(变色) ,可以起到减低反射率的效果,以吸收强光, 削减强光的反射,达到防眩目的效果。由光线传感器完全自动控制,当后方光线强度过强时, 后视镜自动进入防眩模式, 镜片颜色逐渐变深,抑制光线反射;当光线强度减弱时,后视镜自动返回普通模式, 而不需要任何人工干预,功能设计比较智能。另外,当驾驶员将车辆   挂入倒档时,为了提供较好的能见度,后视镜自动还原为普通模式,   保证倒车安全。汽车的防眩目功能是 ECU的主动控制过程 , 以汽车后视镜液晶为控制对象进行实时光信号采集、分析和处理 , 在紧急情况下可代替驾驶员的手动操作的自适应行驶 , 传感器感知车辆行驶环境 , 实现防眩目功能。

实际案例

汽车电子防眩目控制系统(图1)

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